田舎人

　レクサスへ足を運ぶたびに、レクサスへ心うつりしていくのが、自分ですごく感じ始めていました。

　今回は、ＲＸの発売が４月にあること。
　中古市場では、ＧＳより圧倒的にＲＸが高値であること。
　本当に確認しようと、ショールームへ。

　狙いは、ＧＳ250かＲＸ450ｈかアルファードハイブリッド。
　試乗は、旧型のＲＸ450ｈ。

　レクサスを過大評価しすぎていたのか、なんだか、静かさ、落ち着き等のハイブリッドらしさが感じられませんでした。

　今、家内が乗っているヴォクシーと、あまり乗り心地に大差はありませんでした。アルファードの方が、乗り心地は上ですね！！
　ＲＸは確かに頭上高、室内空間については最高なのですが、乗り心地等総合的に判断して候補からはずれました。

　残るは、アルファードハイブリッドかＧＳ250。

　アルファードではオプションで付けていたプリクラッシュ、レーキーピングアシスト、プレミアムサウンド等、すべてレスにして、レクサスＧＳ250が１００万円高い結果になっています。

　アルファードハイブリッド６００万円。こちらはエコカー減税、エコカー補助金がある状態です。減税がなければ、６５０万円ぐらいの購入価格になります。

　ＧＳ250、車両だけで６００万円、オプション、取得税等諸経費を合わせると７００万円。
　早く決めなければ・・・。

　３月中旬には、アルファードの生産に取りかかるため、決断の時が。

　何度となくトヨペット店の営業と連絡は取っていたのですが、レクサス店のＳＣとお互い連絡を取ってもらい、最終的に私が決めることにしてもらいました。

　レクサスに決めると、アルファードは契約破棄に。
　もちろん、契約違反です。ペナルティーは非常に大きいです。

　今まで、新車のクレスタ、中古車のスカイライン、中古車のエルグランドと今回は、娘の意向で大きい車ということでアルファードだったのですが、娘をレクサスへ連れて行き、ＧＳに納得してもらいました。

　決断は、ＧＳ250、Ver Lです。
　減税、エコカー補助金は全く関係なし。
　燃費は、アルファードハイブリットとほぼ互角。
　燃料は、ＧＳはハイオクになります。
　グレードは、アルファードはトップグレードに対し、ＧＳは一番下２，５００ＣＣのなかでの一番上。
　一番上のグレードを行きたいと願う自分がありますが、それほどの財力もなく、私の出せる限界がこれです。　

　アルファードとＧＳでは、今回は１００万円差。出せなくはない差です。
　アルファード、高級ミニバンアルファードも今や大衆車化しています。
　今までの、これからの自分へのご褒美に、それとちょっとだけ、背伸びをしたくなりました。（本当はだいぶ背伸びしないの行けませんが（笑））

　一生のうちで一度はレクサスＬＳという思いが、すっと自分の中のどこかにありました。
　レクサスＧＳ250、選んでしまいました。

　家族には、トヨペットとは契約違反になることをひどく叱られました。

　それでも、レクサスＧＳ250を選んでしまいました。