田舎人

　今年の11月に新型のヴェルファイアが発売されます。
　今回は、ハイブリッドも発売されるとあって、待ちに待ちました。
　新型と言っても、今回はマイナーチェンジとなります。

　やはり、値引きはどこも２０万円。
　非常に厳しい値引きです。

　ネッツの和歌山市内の店で、顔なじみの営業だんがいるため（以前にクレスタをこの人から買いました）、声を掛けてみました。
　忙しいので、カタログは自宅へ送るって感じで、今回はこの営業さんからは買わないでおこうかと思いつつ、最後に今日もう一度声を掛けてみました。

　値引きは、他の店では４０万円まで出してくれているのですが、ネッツの和歌山さんはどうですか？？って感じで声を掛けました。
　うちは、絶対に値引きは２０万円です。
　無理ですね、他で買ってくださいって。

　もう、これからは、付き合いできない感じでの終わりでした。

　次は、岩出市のネッツへ行こうっと！！！

　実は、職場でアルファードに乗っている後輩に、車を買った担当の営業さんから見積もりをもらっていました。

　その時は、まだまだ買うのか買わないのか全然わからない状態であったので、私の名前は伏せてもらって、ためし見積もりを頂きました。

　ハイブリッドの最高級グレードでSRのＣパッケージ。
　何と５５０万円。
　ガソリン車の２．４ＳのＣパッケージで４８０万円。
　いずれも、メーカー、ディーラーオプションを大体標準的なものを色々つけています。
　やはり、こちらも２０万円が値引きの限界。

　この営業さん、私の後輩の所へ、感触はどうかと何度となく電話をしてきていたみたいで、高いなあ！！！　分からんなあ？？？って感じで、後輩は営業さんをあしらってくれていたみたいで、あまりに悪いので、一度お店に行って、再度見積もりをちゃんともらおうと。

　それからが、戦いの始まりです。

　トヨペット店へ出向いて、初めて営業担当者Ａさんと顔合わせ。
　後輩の方から、Ａさんのことはとことん頑張る営業さんと聞いています。
　私のために一生懸命頑張ってください。って感じでのスタートです。

　候補は、２車種。
　アルファードハイブリッド　ＳＲのＣパッケージ。
　アルファード　ガソリン車の２４０Ｓ　Ｃパッケージ。

　アルファードハイブリッドでは、メーカーオプションが約２０万円、ディーラーオプションが約３０万円。諸経費合わせて、６７０万円。さすがに、凄い！！
　エスティマハイブリッドを遥か越えてきます。

　ガソリン車の方は、メーカーオプション約６２万円。ディーラーオプションが約３２万円。諸経費を合わせると、５０７万円。

　どちらも、ミニバンでは最高級のグレードだけあって、装備も凄いんだけど値段は凄い。

　ここからいずれも、２０万円。
　ハイブリッドは、来年３月末までに登録できると、取得税、重量税が０に。
　これは大きいですね。

　一方、ガソリン車も来年３月末までに登録出来ると、取得税、重量税は７５％減税になります。

　どちらも来年３月の登録が間に合わなくても、４月末までに登録できれば、重量税が０だったり７５％減税だったりします。

　自分の今乗っているエルグランド。
　こちらが来年１月で１３年目の車検を迎えます。

　今回は、東北の震災の影響で、アルファード、ヴェルファイアとも当初の発売予定の８月を過ぎ１１月の発売となるなか、ハイブリッドは特に遅くなるみたいで、来年の３月登録は微妙らしいのです。

　一度ハイブリッドで注文して、来年３月登録が出来ないようであれば、キャンセルしてもらって大丈夫という条件をもらいました。

　しかしながら、今の値引きではすぐＯＫと言えないため、注文できないと納期が分からないので難しい決断が迫っています。

　今の車も車検を受けてしまうと、その分が損になってしまいます。
　ハイブリッド注文後、３月登録が無理の場合、ガソリン車に変更してもらえれば、エルグランドの車検切れの後の代車を用意するという条件ももらいました。

　これって、なかなかの条件ではないでしょうか？？！！
　ヴェルファイアよりアルファードかなあって！！！？？？
　心は、アルファードに次第に傾いていきます。

　値段は、納得できないので、再度交渉へ！！

　今回２回目のディーラー訪問。
　この営業。なかなか追い込みの電話を私にはかけてきません。
　付かず、離れずの間合い。
　なかなかやり手です。

　ネット情報での最大値引きに鎌をかけて、３５万円ぐらいが値引きの上限みたいですね。
　ネットでは、適当な書き込みもあり、営業がみると絶対うそだろうって感じの書き込みが多いとけん制されるも、そこそこの感じで３５万円を切り出し、なんとなく営業もいい感じに。
　これって、ＯＫかあ！！？？？

　また、タイの洪水による納期の遅れは、今のところ連絡はないということで、ちょっとほっと！！

　ハイブリッドがどうしても欲しいと猛アピール！！
　高いけど欲しい！！！

　でも、高すぎる！！

　車で６００万円出せるかと言うと、考えてしまいます。

　１０年経つと、どれだけの価値なのでしょう？？

　自分をあきらめさせようと、カタログで２．４のガソリン車とハイブリッドの差額を徹底的に研究。

　選べるオプションでは、ヒーター付き革シートで２９万８，２００円、ツインガラスルーフ１１万２５０円、４ＷＤで７万５，０００円。４８万３，０００円ぐらいの差があります。ハイブリッドは、すべて４ＷＤになっています。
　選べないオプションで、オートハイビーム。これは、外国車では早くに導入しているらしいのですが、あたりの明るさや対向車のライトを感知してヘッドライトはハイビールとロービームを自動で切り替えられる機能。
　ヘッドライトがインテリAFS、ハンドルを切るとそれに連動してライトの照らす場所が変わる機能。
　これらは、値段が分かりません。
　ガソリン車が１８インチのタイヤなので、ハイブリッドに合わせるためインチダウン。ハイブリッドは１６インチなのですが、ガソリン車は１７インチまでしかインチダウンできません。これで、ガソリン車の方が約４万４，０００円の減の差。
　その他、ガソリン車とハイブリッド車では、ガソリン車を8ｋｍ/リットルでハイブリッドオ12ｋｍ/リットルで、１０年間の燃費の差額が約３９万円。こちらも、ガソリン単価が１３４円での試算です。
　それと、今はまだアルファードハイブリッドは、７年しか歴史がないため、７年前でしかハイブリッドの下取り値段がわからないのですが、ガソリン車に比べると約３０万円の差があります。
　それらを加味すると、２．４のガソリン車とハイブリッド車では約６万円の差しかないことが分かりました。
　これって、ハイブリッドをあきらめ、ガソリン車に決めようと思っていたのが、ちょっと思わぬ展開に。
　実際は、１０年後の下取りの差額は、不透明です。
　はっきりラインは、ガソリン価格が２００円を越えると絶対ハイブリッドですね。

　非常に迷います！！